Description
Redonnez la fiabilité d’origine à votre classique française avec notre kit de joints haute fidélité pour Solex 32 PBIC.
Le carburateur Solex 32 PBIC est le cœur nourricier des moteurs les plus célèbres des années 50. Que ce soit pour le « Perfo » d’une Traction ou le moteur increvable d’une 403, une étanchéité parfaite est la clé d’un démarrage au quart de tour et d’un ralenti stable. Ce kit de réfection essentiel permet de supprimer les fuites d’essence et les prises d’air nuisibles.
Composition du kit (3 pièces) :
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1x Joint de cuve : Disponible en papier à joint de qualité ou en nitrile (élastomère technique).
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2x Joints d’embase : Pour assurer une étanchéité hermétique entre le carburateur et la pipe d’admission.
L’innovation au service de la collection : le nitrile
Le passage au nitrile est une amélioration majeure pour l’entretien de votre ancienne :
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Réutilisable à volonté : Ne « colle » pas et ne se déchire pas au démontage. C’est l’idéal pour nettoyer un gicleur bouché par des dépôts de vieux réservoir sans avoir à racheter de joints.
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Résistance aux carburants modernes : Contrairement au papier qui peut devenir spongieux, le nitrile supporte parfaitement le Sans Plomb et ses additifs sans perdre sa forme.
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Étanchéité « Zéro Défaut » : Sa souplesse naturelle permet d’épouser les plans de joints qui ne sont plus parfaitement plans après 70 ans de service.
Compatibilité véhicules :
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Citroën : Traction Avant 11CV (moteurs 11D et Perfo).
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Peugeot : 203 et 403 (toutes versions).
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Simca : Aronde, P60 et modèles équipés du moteur Flash ou Rush.
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Convient pour tous les montages équipés d’origine du Solex 32 PBIC.
Spécifications techniques :
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Référence produit : RA-CASO-0021-POC.
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Qualité : Refabrication conforme aux cotes d’époque avec des matériaux de haute performance.
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