Description
Redonnez toute sa précision au moteur M10 de votre BMW avec notre kit de joints pour carburateur Pierburg 34/34 2B4.
Le carburateur Pierburg 2B4 est un élément de précision équipant les BMW Série 3 et Série 5 du début des années 80. Avec le temps, les joints de cuve et de starter durcissent, provoquant des prises d’air qui nuisent à la régularité du moteur et aux démarrages à froid. Ce kit complet permet une remise en état conforme aux standards de la marque.
Composition du kit (4 pièces) :
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1x Joint de cuve : Disponible en papier à joint haute performance ou en nitrile (élastomère technique).
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2x Joints d’embase : Pour une étanchéité absolue entre le carburateur et la pipe d’admission.
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1x Joint de starter : Spécifique pour assurer le bon fonctionnement du dispositif de départ à froid.
L’exclusivité du joint de cuve en nitrile :
Pour les puristes BMW, nous proposons une version en nitrile offrant des avantages supérieurs :
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Totalement réutilisable : Idéal pour ouvrir la cuve lors d’un nettoyage de gicleurs ou d’un réglage sans avoir à racheter de joints.
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Résistant aux carburants modernes : Conçu pour ne pas se désagréger au contact du Sans Plomb 95-E10.
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Étanchéité « Zéro Défaut » : Sa souplesse compense parfaitement les plans de joints qui ne sont plus parfaitement plans après 40 ans.
Compatibilité véhicules (Moteur 1766cc) :
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BMW Série 3 E21 : 316 (1981-1983).
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BMW Série 5 E12 : 518 (1981).
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BMW Série 5 E28 : 518 (1981-1984).
Spécifications techniques :
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Référence produit : RA-CAPI-00002.
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Qualité : Refabrication de haute précision respectant les cotes d’origine Pierburg.
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