Description
Votre Zenith 28 IFT laisse perler de l’essence autour de la cuve ou votre ralenti devient capricieux ? Cette pochette de joint simplifiée réunit l’essentiel pour rétablir l’étanchéité, avec un atout de taille : un joint de cuve en nitrile conçu pour durer.
Là où le papier classique se déchire fréquemment au démontage, le nitrile conserve sa forme et peut être réutilisé. Vous pouvez ainsi rouvrir la cuve pour nettoyer un gicleur ou ajuster le flotteur sans racheter de joint. Sa souplesse lui permet d’épouser les légers voilages du plan de joint, et il résiste mieux aux carburants modernes type SP95-E10 comme aux cycles thermiques répétés.
Les deux joints d’embase fournis assurent quant à eux une jonction nette entre le carburateur et la pipe d’admission. Résultat : fini les prises d’air qui provoquent un ralenti instable ou des démarrages laborieux à chaud. Le montage se fait en remplacement direct des pièces d’origine.
Pensée pour l’entretien régulier des Renault 4L, R5 et dérivés, cette pochette référence RA-CAZE-0003-POC-N mérite sa place dans la boîte à gants. Un carburateur bien étanche, c’est une consommation maîtrisée et un moteur qui tourne rond au feu rouge.
Compatibilité :
- Carburateur Zenith 28 IFT
- Renault 4L, R5 et dérivés
Contenu du kit :
- 1 joint de cuve en nitrile
- 2 joints d’embase
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