Description
Votre carburateur Pierburg 34/34 2B4 présente un suintement d’essence au niveau du couvercle ? Le remplacement du joint de cuve est souvent la solution. Cette pièce est découpée au cutter pour reprendre fidèlement la forme du joint d’origine, avec ses deux passages de corps et ses nombreux orifices de fixation.
Nous la proposons ici en nitrile, une matière plastique plus durable que le papier à joint traditionnel. Son principal atout est d’être réutilisable : vous pouvez ouvrir et refermer la cuve lors d’un réglage du niveau ou d’un nettoyage sans devoir changer le joint à chaque fois. Une version en papier à joint existe également pour ceux qui préfèrent la matière d’origine.
Ce double corps Pierburg équipait plusieurs BMW 1766cc du début des années 1980, notamment la 316 E21 et la 518 E12 et E28. Remplacer ce joint permet de retrouver une bonne étanchéité entre le couvercle et le corps du carburateur, condition indispensable à un fonctionnement régulier du moteur.
Attention : cette référence comprend uniquement le joint de cuve, sans les autres joints du carburateur.
Compatibilité :
- Carburateur Pierburg 34/34 2B4
- BMW E21/2 316 1766cc (1981-1983)
- BMW E12 518 1766cc (1981)
- BMW E28 518 1766cc (1981-1984)
Contenu du kit :
- 1 joint de cuve en nitrile
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